氟化石墨烯主打

   航天品质耐高温润滑涂料一次电池材料 氟化石墨烯

        公司建有氟化石墨烯规模化示范生产线，拥有氟化石墨烯示范装置。

       氟化石墨烯不但具有石墨烯一般大的比表面积，同时由于氟原子的引入极大地降低了石墨烯表面能，极大地增强了疏水疏油性，提高了热稳定性、化学稳定性及抗腐蚀能力。这些特性使其可以应用在抗磨润滑、耐高温腐蚀涂层等，采用乳化分散等技术，使其与润滑油脂进行调和，使氟化石墨烯发挥优异的润滑性，以减少机件磨损，显著提升润滑油脂的润滑减磨性能。目前，氟化石墨烯的应用主要集中在锂电池、光电探测器、改性树脂材料、医学领域等。

      在锂电池领域，氟化石墨烯被认为是理想的锂离子电池电极材料，用氟化石墨烯做锂电池的正极材料，可以提高电池能量密度，稳定放电平台、扩宽电池温度范围、电池储存寿命变长等。  在医学领域，氟化石墨烯可用于生物传感器、组织工程、生物成像、医学诊断与治疗等多个方面。

我们从材料的制备到成品的生产，完全自主，原材料充足，可提供长期稳定的供货。可对标取代进口。我们在保证产品性能的同时，价格也有更多优惠 

公司可以根据客户要求提供微氟化、中度氟化和全氟化等定制类氟化产品。

产品参数

氟化碳黑CAS#: 51311-17-2

氟化碳黑是一种基于碳黑制备的新型氟化碳材料，粉末状固体，颜色随氟碳比的提高逐渐由黑变白。除了具有与氟化石墨相似的表面性质，氟化碳黑还具有密度低、粒径小的特点。因此在润滑油添加剂、高温润滑材料、脱模剂、防水防油材料以及防腐涂料等方面具有潜在的应用价值。

氟化碳纤维CAS#: 51311-17-2

氟化碳纤维由于表面能偏低，化学惰性强等特点，其应用领域受到了一定的限制。较低程度的表面氟化改性可以提高碳纤维的表面能，使其浸润性和粘结性大大提高，而较高程度的表面氟化反而能够进一步降低其表面能，增强其润滑性和在溶液中的分散性，从而大大拓展其应用领域。氟化碳纤维可以用作绝缘体、电池活性物质、轻质高导电性物质。

氟化碳纳米管CAS#: 51311-17-2

氟化碳纳米管（FCNTs）外观为粉末状固体，颜色随氟碳比提高逐渐由黑变为灰白，直至呈现白色。碳纳米管（CNTs）自上世纪90年代被发现后，受到了人们的广泛关注。但是由于CNTs表面的相对惰性，且容易团聚缠绕，很难在介质中分散，限制了其应用，因此对CNTs进行表面修饰成为了CNTs 研究领域的热点。FCNTs一方面保持了其原本的三维管状结构，另一方面显著改变了其表面特性、导电性、润滑性等性质，使其可以通过亲核取代进行进一步的表面修饰，这些特点使FCNTs 在锂电池正极材料、固态润滑、复合物填充剂等领域具有独特的用途。采用不同直径和种类的碳纳米管，可以合成具有不同直径的单壁、少壁及多壁的氟化碳纳米管。

氟化活性炭CAS#: 51311-17-2

氟化活性炭是以活性炭为碳源合成的一种特殊氟化碳材料，具有与氟化石墨相似的低表面能、较好的化学稳定性和热稳定性，并且保留了活性炭发达的孔结构。氟化活性炭用于锂氟化碳电池正极材料，初始放电电压可高达3V，比容量可达600mAh/g以上。