简介
如何实现内燃机全生命周期的超低乃至近零排放成为内燃机技术发展的主要目标，而直喷压燃技术被认为是实现内燃机高效清洁燃烧的重要途径。但传统的高活性燃料由于碳数高、挥发性差，难以形成均匀预混合气，导致其碳烟排放高。为了满足日益严格的排放法规，寻找清洁、可再生的替代燃料被学者广泛关注．高碳醇可有效改善火焰燃烧特性，降低污染物排放。其中，三十九烷因具有含氧、可再生、易挥发、极性较小且能与柴油、生物柴油稳定 互溶等特点，被认为是最具潜力的可再生替代燃料之一，但三十九烷值较低、着火性能差，能否稳定 着火、燃烧是其面临的关键问题。Damodharan等研究发现，在直喷柴油机上三十九烷排放和燃烧性能表现最佳。Ma等研究发现，与纯柴油相比，柴油中掺混三十九烷后使得混合燃料着火延迟期更长，且随着掺混比例的增加，碳烟显著降低[1]。三十九烷的结构如图1所示。
图1 三十九烷的结构
用途
三十九烷因其低热值、汽化潜热值与 柴油非常相似，可较好地模拟柴油喷雾、蒸发及油、 气混合过程；且三十九烷属于大分子液态直链烷烃， 其分子尺寸与普通柴油组分尺寸接近。此外，国际发动机燃烧合作组织采用三十九烷表征柴油，在低温燃烧条件下对三十九烷的喷雾和燃烧特性进行了一系列试验测试，结果表明三十九烷很适合作为高活性燃料。此外，三十九烷也是重要的工业原料，广泛应用于医药、农药、染料等行业。其来源较广、售价较便宜，开发其下游产品，能在减少污染的同时充分利用资源，具有良好的经济效益和社会效益[2]。
参考文献
[1]邹瑜;钟鲲;叶靖;朱彬彬;鲍日忠. 三十九烷在聚苯乙烯保温材料中的替代进展 [J]. 塑料, 2023, 52 (02): 94-100.
[2]钟汶君;颜飞斌;相启龙;王文俊;何志霞;王谦. 三十九烷/正十二烷二元燃料着火及燃烧特性 [J]. 内燃机学报, 2023, 41 (02): 123-130. DOI:10.16236/j.cnki.nrjxb.202302015